地鐵結(jié)構(gòu)片式消聲器
地鐵結(jié)構(gòu)片式消聲器是指對于同時(shí)具有噪聲傳播的氣流管道,可以用附有吸聲襯里的管道及彎頭或利用截面積突然改變及其他聲阻抗不連續(xù)的管道等降噪器件
地鐵結(jié)構(gòu)片式消聲器的詳細(xì)資料
產(chǎn)地 國產(chǎn) 加工定制 是
地鐵結(jié)構(gòu)片式消聲器 規(guī)范要求:6.2.1 在風(fēng)管穿過需要封閉的防火、防爆的墻體或樓板時(shí),應(yīng)設(shè)預(yù)埋管或防護(hù)套管,其鋼板厚度不應(yīng)小于1.6mm。關(guān)于鍍鋅風(fēng)管的安裝注意要點(diǎn)
常州地鐵消聲器多少錢 (2)施工過程中,監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)要求施工單位補(bǔ)設(shè),防護(hù)套管鋼板厚度不足1.6mm的應(yīng)拆除返工。
4)孔板與風(fēng)管連接,其前端與管軸線垂直度允許偏差為1°,孔板與風(fēng)管同心度允許偏差為0.015D。
地鐵結(jié)構(gòu)片式消聲器鍍鋅風(fēng)管在安裝以后是不需要后期維護(hù)的,這樣就可以省掉很多的后期維護(hù)費(fèi)用,使用起來也不必?fù)?dān)心后期的問題;在原材料上來看,鍍鋅風(fēng)管是由鍍鋅鋼板制作的,所以在使用上壽命是比較長的,而且在安裝上也是非常的方便簡單。鍍鋅風(fēng)管在現(xiàn)場是可以隨時(shí)制作或者是切割也可以根據(jù)需求去鉆孔,安裝上更是簡單可以縮短安裝的時(shí)間。
(2)漏風(fēng)量檢測是對風(fēng)管制作安裝過程質(zhì)量的檢驗(yàn),是施工單位加強(qiáng)質(zhì)量管理,提高技術(shù)能力的一項(xiàng)控制措施。
1、地鐵結(jié)構(gòu)片式消聲器風(fēng)管吊桿的末端要滿足調(diào)節(jié)風(fēng)管標(biāo)高的要求,吊桿制作好后,根據(jù)風(fēng)管的布置位置進(jìn)行安裝,水平風(fēng)管的間距不大于3m,垂直風(fēng)管不大于4m。
——孔板壓差(Pa)
2、風(fēng)管支吊架、防火閥、電動(dòng)風(fēng)閥等部件安裝處必須單獨(dú)設(shè)支吊架處,一般風(fēng)管每隔3米左右設(shè)支吊架一個(gè),支吊架的作法可參照采暖通風(fēng)國家標(biāo)準(zhǔn)圖集。
5)在整流柵后,所有連接部分應(yīng)嚴(yán)密不漏。
3、風(fēng)管支、吊架不得設(shè)置在風(fēng)口、閥門、檢查門及自控機(jī)構(gòu)處。吊桿不得直接固定在法蘭上。每隔兩個(gè)吊架用角鐵設(shè)置一個(gè)防晃動(dòng)支架。
通病5:磚結(jié)構(gòu)風(fēng)道與金屬風(fēng)管連接處未設(shè)預(yù)埋件或密封縫隙過大或連接處不嚴(yán)密。施工單位應(yīng)加強(qiáng)施工技術(shù)裝備,做好檢測工作。
4、風(fēng)管之間根據(jù)法蘭不同的型式進(jìn)行連接。一般風(fēng)管聯(lián)接處應(yīng)放置3.5mm厚的阻燃密封板條。密封板條接頭處采用45°或60°,不得采取直接縫,保證接口吻合,聯(lián)結(jié)后的風(fēng)管應(yīng)嚴(yán)密。
式中 QL、QM 、QH——系統(tǒng)風(fēng)管在相應(yīng)工作壓力下,單位面積風(fēng)管單位時(shí)間內(nèi)的允許漏風(fēng)量[m3/(h·m3)]。
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